1. Когда уровень упаковки индивидуального транспортного контейнера достигает 90%, необходимо быть более осторожным при упаковке.
2. После того, как контейнер перетащен, сначала проверьте его, проверьте номер коробки с помощью контейнерной бумаги, сохраните свинцовую пломбу, данную вам водителем, и запишите номер свинцовой пломбы.
3. В любом случае при загрузке товара в индивидуальный транспортный контейнер вес товара, загружаемого в морской контейнер, не может превышать максимальную грузоподъемность контейнера, то есть общий объем контейнера за вычетом самовывоза. вес контейнера. При нормальных обстоятельствах общий вес и собственный вес будут указаны на двери контейнера.
4. Единичная плотность каждого транспортного контейнера фиксирована, поэтому при загрузке в коробку одного и того же товара, зная плотность товара, вы можете определить, тяжелый он или легкий.
5. При погрузке балансируйте груз по нижней части ящика, особенно строго следите за тем, чтобы центр тяжести груза не находился на одном конце.
6. Избегайте концентрированных нагрузок. Например, при загрузке тяжелых грузов, таких как машины и оборудование, дно ящика следует накрыть деревянными досками и другими амортизирующими материалами, чтобы максимально распределить нагрузку.
7. При использовании ручной загрузки обратите внимание на наличие на упаковке инструкций по погрузке и разгрузке, таких как «не перевернутый», «плоский», «вертикальный» и т. д. Обязательно правильно используйте погрузочные инструменты и ручные крючки. нельзя использовать для комплектных товаров. Товары в ящике должны быть уложены аккуратно и плотно. Для товаров, которые легко связать и упаковать хрупкие товары, используйте прокладки или подложите фанеру между товарами, чтобы предотвратить перемещение товаров в коробке. Теплое напоминание от компании по доставке контейнеров: если нет очевидной ситуации, не принимайте легко предложения носильщика - во многих случаях эти предложения предназначены для удобства экономии труда, а не для разумной загрузки шкафа.
8. При погрузке грузов на поддонах необходимо точно понимать внутренние размеры контейнера и внешние размеры грузовой упаковки, чтобы рассчитать количество загружаемых мест, чтобы минимизировать оставление и загрузить больше груза.
9. При расчете плана загрузки шкафа помните, что из верхнего левого/верхнего правого угла транспортного контейнера выступает угловой железо, и должно быть оставлено пространство размером примерно 10x10x15 см.
10. Картонные коробки не являются стандартными деталями. Прежде чем загружать шкаф, измерьте размер, а не просто полагайтесь на исходные данные фабрики по производству картона. Более того, во многих случаях середина коробки, наполненной товаром, будет немного приподнята, чем бока. Поэтому при расчетах разумно оставить зазор около двух сантиметров вокруг внутренней части контейнера.
11. Коробка эластичная и после штабелирования становится более плотной. Перед загрузкой шкафа пообщайтесь с мастером по погрузке и разгрузке, чтобы он имел общее представление о плане загрузки шкафа. Но не расслабляйтесь из-за этого и обратите внимание на надзор со стороны.
12. При упаковке вилочным погрузчиком она будет ограничена высотой свободного подъема машины и высотой мачты. Поэтому, когда позволяют условия, вилочный погрузчик может загружать два слоя одновременно, но между верхней и нижней сторонами должен быть определенный зазор.
13. Обычно используется вилочный погрузчик грузоподъемностью 2 тонны, высота свободного подъема которого составляет около 1250 пикселей. Но существует и вилочный погрузчик с полной свободной высотой подъема. На этот тип машины не влияет высота подъема мачты, если позволяет высота коробки, и она может легко укладывать два слоя товаров. Кроме того, следует также отметить, что под товаром должна быть полозья, чтобы вилы можно было плавно вытаскивать.
14. Товар не следует упаковывать голым, по крайней мере, он должен быть упакован. Не экономьте слепо место и не наносите вред товару. Обычные товары также будут упакованы.
Комментарий
(0)